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而郑万高铁的最终走向

2020-05-02 12:31

此外,记者从省发改委获悉,郑万铁路河南段也实现了引入枢纽工程的点式开工,位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分。“之所以要提前开工,是考虑到明年郑州至机场城际铁路将建成,可避免再次施工。”省发改委相关负责人告诉记者,明年,我省将推进郑万铁路河南段全线开工。

至此,我省“米”字形高铁枢纽中的“一撇”和“一捺”终于在2014年底从规划变为现实。商合杭高铁的开工建设,让身处豫东地区的商丘站即将成为徐兰高铁、京九高铁十字交叉的高铁大枢纽,而商丘也将成为仅次于郑州的高铁枢纽“新贵”。而郑万高铁的最终走向,也将决定着许昌能否与商丘一道成为继郑州之后的高铁枢纽。

@河南日报昨天09:59发微博:【郑开城际铁路今天首发,省领导登乘】郭庚茂、谢伏瞻等省领导兴致勃勃登上城际c2802列车,车行至贾鲁河站(郑信站),郭庚茂望着窗外,感慨道:风景这边独好。他说,这趟列车就像观光列车一样,窗外就是一座现代化都市嘛!郑汴一体,沿途处处是景。

@河南日报昨天10:26发微博:【省委书记、省长和市民玩起自拍】乘坐首趟郑开城铁的郑州黄女士今天和领导合影合了个够,她和省委书记、省长都合了影,连郑州铁路局局长张军邦也凑上了她的镜头。这是要火的节奏啊。

郑州市委副书记、市长马懿,开封市委书记祁金立,开封市委副书记、市长吉炳伟等参加开通活动。

12月28日,记者从郑州铁路局获悉,商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设,建成后,杭州到郑州由现在的最快6小时33分钟缩短到3小时左右。加之郑万高铁的点式开工,我省“米”字形高铁网络中的“一撇”和“一捺”也从规划正式进入建设阶段。

昨日8时40分,省委书记、省人大常委会主任郭庚茂,省委副书记、省长谢伏瞻,省委常委、常务副省长李克,省人大常委会副主任张大卫,副省长赵建才,省政协副主席邓永俭参加活动。

这条铁路正线全长770公里,其中新建线路587公里,包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。设计时速350公里,共设26座车站,预计最快2018年建成通车。该高铁建成后,将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。

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